Synshaller kontrollerer, om bilen opfylder kravene til trafiksikkerhed og miljø. Ved synet bliver blandt andet bremser, styretøj, dæk, lygter og bilens bærende dele undersøgt. Du kan selv opdage en del af de fejl, der giver problemer, ved at gennemgå bilen inden aftalen. Tænd lygterne, prøv vinduesviskerne, og se efter advarselslamper i instrumentbrættet. En bil, der kører fint til daglig, kan stadig have fejl, som først bliver tydelige på en lift eller under en bremseprøve.

Et periodisk syn er en kontrol af bilens tilstand på synstidspunktet. Synsmedarbejderen følger faste kontrolpunkter og bruger blandt andet måleudstyr, visuel kontrol og prøver af bilens funktioner. Undersøgelsen omfatter også bilens identitet og forhold, der kan have betydning for dens godkendelse. Har du eksempelvis ændret undervognen, monteret et andet rat eller fået foretaget større ombygninger, bør du undersøge dokumentationskravene inden synet. Ellers kan en ændring give problemer, selv om den umiddelbart fungerer.

Synet er ikke et almindeligt serviceeftersyn og fortæller ikke alt om bilens mekaniske stand. En slidt kobling, et forestående tandremsskift eller et svagt batteri bliver ikke nødvendigvis afdækket. Skal du købe en brugt bil, bør du derfor ikke betragte en nylig synsgodkendelse som en garanti mod kommende reparationer. Du kan læse mere om synshaller og bilsyn, hvis du vil orientere dig, inden du bestiller tid.

Bremserne skal virke sikkert og ensartet

Ved bremsekontrollen bliver det undersøgt, om bilen bremser tilstrækkeligt, og om bremsekraften er passende fordelt. En væsentlig forskel mellem hjulene kan få bilen til at trække til siden under opbremsning. Parkeringsbremsen bliver også kontrolleret. Hvis den ikke kan holde bilen forsvarligt, kan det kræve reparation. Læg inden synet mærke til, om bremsepedalen føles usædvanligt blød, om bilen ryster ved opbremsning, eller om du hører skrabende lyde.

Synsmedarbejderen ser også på tilgængelige bremsedele, herunder rør, slanger, skiver og andre komponenter. Rustne bremserør og utætte forbindelser er sikkerhedsproblemer, som ikke nødvendigvis kan mærkes fra førersædet. Har bilen stået stille længe, kan der være rust på bremseskiverne. Overfladisk rust kan forsvinde ved normal kørsel, mens dybere rust og fastsiddende dele kræver et værkstedsbesøg. Forsøg aldrig at kompensere for en tydelig bremsefejl med hårde opbremsninger på vej til syn.

Styretøj og undervogn bliver undersøgt for slør

Styretøjet skal reagere korrekt og uden væsentligt slør. Synsmedarbejderen undersøger blandt andet samlinger og led, der overfører rattets bevægelser til hjulene. Hvis bilen føles upræcis, vandrer på vejen eller klonker, når du drejer, bør du få årsagen undersøgt. Det samme gælder, hvis servostyringen fungerer ujævnt eller har en advarselslampe tændt. Lydene kan stamme fra forskellige dele, så det er bedre at få en diagnose end at udskifte komponenter på gæt.

I undervognen bliver blandt andet fjedre, støddæmpere, ophæng og bøsninger kontrolleret. En knækket fjeder kan være vanskelig at se uden at løfte bilen, og et slidt led kan først afsløres, når hjulet belastes under kontrollen. Hold øje med, om bilen hælder til den ene side, gynger usædvanligt meget eller giver slag fra undervognen på ujævn vej. Skævt dækslid kan også være et tegn på problemer med hjulindstilling eller slidte dele.

Dæk og hjul skal passe til bilen

Dækkene bliver kontrolleret for tilstrækkelig mønsterdybde, skader og korrekt montering. Revner, buler og synlige skader på dæksiden kan gøre et dæk usikkert, selv om mønstret stadig ser godt ud. Drej forhjulene, så du kan se en større del af slidbanen, og undersøg også dækkenes indvendige kanter. Det er let at overse kraftigt slid på indersiden, hvis du alene kigger på bilen udefra.

Fælge, hjulfastgørelse og dækkenes egnethed til bilen indgår også i kontrollen. Har du monteret andre hjul end de oprindelige, skal dimensioner og udførelse være lovlige til bilen. Kontroller dæktrykket efter bilens anvisninger inden synet, og få undersøgt et dæk, der gentagne gange taber luft. En bule på dæksiden bør vurderes hurtigt af en fagperson. Den skal ikke ignoreres, fordi bilen endnu ikke vibrerer under kørsel.

Lygter, reflekser og elektriske funktioner bliver prøvet

Synsmedarbejderen kontrollerer bilens påbudte lygter og reflekser. Det gælder blandt andet nærlys, fjernlys, positionslys, blinklys og bremselys samt nummerpladelyset. Forlygternes indstilling bliver også undersøgt, fordi forkert rettet lys kan blænde andre eller give utilstrækkelig belysning. Du kan selv gennemgå de fleste funktioner ved at parkere foran en væg og få en anden person til at se på baglygterne, mens du træder på bremsen.

Se efter beskadigede lygteglas, løse lygter og tydelig fugt, som påvirker lyset. Har du skiftet lyskilden til en anden type, skal løsningen være godkendt til den konkrete anvendelse. At en pære passer i fatningen, betyder ikke i sig selv, at den er lovlig i lygten. Hornet bliver også kontrolleret. Afprøv det kort på et egnet sted, og få fejl i kontakter eller forbindelser undersøgt inden synet.

Ruder og viskere skal sikre ordentligt udsyn

Forruden bliver vurderet med særlig opmærksomhed på førerens udsyn. Et stenslag eller en revne kan være et problem afhængigt af placering og omfang. Få derfor skaden vurderet, frem for at regne med, at alle små stenslag bliver accepteret. Fjern genstande, holdere og pynt, der begrænser udsynet. Spejlene skal være til stede, sidde forsvarligt og kunne bruges, og beskadigede spejlglas bør udskiftes.

Vinduesviskere og sprinkler skal fungere, så forruden kan holdes ren under kørsel. Fyld sprinklervæske på, og prøv anlægget, inden du kører hjemmefra. Hvis dyserne sprøjter ved siden af ruden, eller viskerne efterlader brede striber, skal fejlen rettes. Rengør ruden grundigt både indvendigt og udvendigt. Hvis dug ikke kan fjernes ordentligt, bør du også få undersøgt ventilationen og bilens funktion til afdugning.

Rust kan være mere end et kosmetisk problem

Rust bliver især alvorligt, når det svækker bilens bærende konstruktion eller fastgørelsen af sikkerhedsvigtige dele. Synsmedarbejderen undersøger relevante områder af karrosseri og undervogn, herunder omkring ophæng og andre belastede punkter. En rustplet på en skærm bliver derfor ikke nødvendigvis vurderet på samme måde som gennemtæring ved en bærende del. Har du fået bemærkninger om begyndende rust tidligere, bør området undersøges inden næste syn.

Løse karrosseridele, skarpe kanter og dårligt fastgjorte komponenter kan også give problemer. Se efter, om kofangere og skærme sidder fast, og om dørene lukker sikkert. Dæk ikke mistænkelige rustområder med frisk undervognsbehandling for at skjule dem. Det reparerer ikke svækket metal og kan gøre vurderingen vanskeligere. En ordentlig rustreparation kræver, at skadens omfang bliver afklaret, og at konstruktionen bliver genoprettet forsvarligt.

Seler, sæder og sikkerhedsudstyr skal fungere

Sikkerhedsselerne bliver kontrolleret for skader og funktion. Træk hver sele ud, se efter flosser og snit, og kontroller, at låsen griber og slipper korrekt. Selen skal kunne bruges som tilsigtet, og fastgørelsen må ikke være løs. Sæderne skal også sidde forsvarligt. Hvis førersædet glider i skinnerne, selv om det er låst, bør du få mekanismen repareret.

Advarselslamper for eksempelvis airbags, ABS og stabilitetskontrol kan pege på fejl, som har betydning for synet. Bemærk, om lamperne opfører sig normalt ved start og derefter slukker som foreskrevet. En lampe, der bliver ved med at lyse, bør undersøges med egnet fejlsøgningsudstyr. At slette en fejlkode er ikke en reparation. Hvis årsagen stadig er til stede, kan fejlen vende tilbage og sikkerhedsfunktionen fortsat være ude af drift.

Udstødning og miljøkrav afhænger af biltypen

Kontrollen af emissioner afhænger blandt andet af bilens drivmiddel, alder og gældende krav. På benzin- og dieselbiler kan der indgå måling af udstødningsgas eller røg samt kontrol af relevante systemer. Udstødningen skal sidde forsvarligt og må ikke have fejl, der gør den ulovlig. Kraftig røg, usædvanlig støj eller en tændt motorlampe er gode grunde til at få bilen undersøgt før synet.

Har bilen katalysator, partikelfilter eller andet påbudt emissionsudstyr, skal det være til stede og fungere efter kravene. Fjernelse eller ulovlige ændringer kan føre til manglende godkendelse. En elbil har ikke en udstødning, der skal emissionsmåles, men bliver stadig kontrolleret for sikkerhedsmæssige forhold. Synet er heller ikke en fuldstændig undersøgelse af drivbatteriets kapacitet. Ønsker du at kende batteriets tilstand, kræver det en særskilt vurdering.

Bilens identitet og ændringer skal kunne dokumenteres

Ved synet kontrolleres bilens identitet, herunder stelnummer og relevante oplysninger om køretøjet. Sørg for, at bilen er tilgængelig for kontrollen, og fjern bagage, hvis den spærrer for nødvendige kontrolpunkter. Er stelnummeret svært at finde eller læse, bør du få vejledning frem for selv at bearbejde mærkningen. Nummerpladerne skal desuden være læselige og forsvarligt fastgjort.

Ombygninger kan kræve dokumentation og en anden form for syn end det almindelige periodiske syn. Det kan eksempelvis være ændringer af motor, undervogn, sædeantal eller andre registrerede forhold. Kontakt synshallen på forhånd og forklar præcist, hvad der er ændret. Spørg, hvilke papirer du skal medbringe, og om den bestilte synstype passer. Det sparer en forgæves tur, hvis ændringen ikke kan behandles uden yderligere oplysninger.

Sådan forbereder du bilen inden aftalen

Begynd med de ting, du kan kontrollere uden specialværktøj: lygter, horn, viskere, sprinkler, seler og dæk. Ryd kabinen, så alle selelåse er tilgængelige, og sørg for, at bagagerummet kan åbnes. Har bilen kendte fejl eller tydelige advarselslamper, bør du få dem vurderet før synsdagen. Du behøver ikke bestille et omfattende eftersyn alene for at få bilen synet, men mistænkelige symptomer bør undersøges.

Mød med tilstrækkeligt brændstof eller strøm til, at kontrollen kan gennemføres. Følg eventuelle praktiske anvisninger fra synshallen om klargøring og dokumenter. Kør normalt frem til aftalen, og undgå at forsøge at skjule fejl med tilsætningsmidler eller midlertidige løsninger. Er du i tvivl om, hvorvidt bilen er sikker at køre i, skal den vurderes, før du tager af sted.

Læs synsrapporten, før du bestiller reparation

Efter synet får du en rapport med resultatet og eventuelle fejl. Bed synsmedarbejderen forklare formuleringer, du ikke forstår, og få afklaret, om bilen kræver omsyn. Mindre fejl og alvorlige mangler bliver ikke behandlet ens, og en farlig fejl kan medføre begrænsninger i brugen af bilen. Følg rapportens anvisninger og den frist, der fremgår, frem for at regne med generelle råd.

Send rapporten til værkstedet, når du indhenter et tilbud på reparation. Så kan værkstedet tage stilling til de konkrete fejl og skelne mellem nødvendige udbedringer og andre anbefalede arbejder. Spørg også, hvordan bilen må transporteres, hvis rapporten beskriver farlige mangler. Når reparationen er udført, bør du gemme dokumentationen og bestille et eventuelt omsyn inden den angivne frist.